NASSCO船廠在圣地亞哥近期發(fā)消息宣布，他們接到了新的訂單，而且將采用LNG發(fā)動(dòng)機(jī)建造現(xiàn)在世界上最大的集裝箱船舶。而且第一艘將在2015年建成試航。新船的裝載量將達(dá)到3100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。另外這艘船的姊妹船將在2016年會(huì)建成交付使用。

新船將使用LNG發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，船全長(zhǎng)在764英尺，自稱是迄今規(guī)模最大的使用這種技術(shù)。第一艘于2015年第四季度完成交付，其次是她的姊妹船在2016年第一季度交付。這是由釜山大宇造船和海運(yùn)工程公司（DSME）設(shè)計(jì)的船只，將配備一個(gè)MAN ME-GI雙燃料慢轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的的DSME LNG燃料氣系統(tǒng)。

通用動(dòng)力NASSCO總裁弗雷德·哈里斯說，“這個(gè)項(xiàng)目在綠色船舶技術(shù)有了新的突破”。 “它增加了我們的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的能力，并驗(yàn)證了我們的聲譽(yù)，作為全國(guó)領(lǐng)先的商業(yè)和政府的新建筑造船船廠之一。現(xiàn)在整個(gè)團(tuán)隊(duì)正在努力。另外燃料油或液化天然氣（LNG），這將明顯減少排放，同時(shí)提高燃油效率他們也將包括一個(gè)壓載水處理系統(tǒng)。

安東尼Chiarello，總裁兼首席執(zhí)行官說：“這項(xiàng)投資表明了我們的承諾，波多黎各人民和我們的環(huán)境。這些船只標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的國(guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)輸，使用世界最先進(jìn)的技術(shù)。“

“防污公約”附則VI要求船舶燃燒含硫量低的燃料，液化天然氣或使用排放控制海岸200海里范圍內(nèi)的其他措施。所有的的PNW-阿拉斯加航線和佛羅里達(dá)州，波多黎各運(yùn)行在該區(qū)內(nèi)。
 

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