國際碼頭工人協(xié)會（ILA）日前宣布其成員已經投票批準一個新的6年總占地約14,500中東與波斯灣沿岸的港口工人的合同。經過一年的談判，國際法協(xié)會表示，它已經取得了“可觀的收益”，在新的協(xié)議。這些措施包括增加工資總額US $ 3小時攤開超過六年，將帶來全ILA成員時薪35美元每小時。 “較低層次的工人”開始以每小時20美元，現(xiàn)在是第六年年底的合同能夠進步到35美元。

    自動化方面，國際法協(xié)會表示，該合同包含“語言強烈保護ILA已經流離失所的工人，由于新技術和自動化。”ILA總裁哈羅德·達格特曾承諾，他將“不會允許自動化搶ILA成員的生計”新合同中包含“就業(yè)保障那些ILA成員流離失所-ILA聯(lián)合管理委員會，不斷研究自動化對的ILA勞動力”的效果。

    國際法協(xié)會也聲稱的勝利的斗爭，以防止底盤維護外包線移動到停止供應底盤。 “具體來說，國際法協(xié)會將保留其底盤的保養(yǎng)和維修管轄，擴大重大損害的標準，以保護更多的就業(yè)機會。”這將有利于國際貨運代理的發(fā)展。
 

    國際法協(xié)會也將目標瞄準取代其傳統(tǒng)的工作流程自動化，它認為說“談判的條款，將限制非-ILA雇主ILA工作外包或分包。”對于終端運營商希望實現(xiàn)更高水平的自動化的真正影響的合同的解釋。沒有宣布更改合同的規(guī)定，允許終端運營商引進新技術的通知，并與國際法協(xié)會協(xié)商后。雙方有不同的看法，但是，是否以及在何種程度上替換數據項執(zhí)行辦事員過程自動化，可以自動識別和系統(tǒng)之間的數據交換符合“外包”的定義。

    國際法協(xié)會在近幾年有內部分歧，但達格特現(xiàn)在似乎有成員堅決支持他。 4月9日的8000票數的88％左右，支持新協(xié)議。國際法協(xié)會在一份聲明中說：“據認為，這批準表決代表ILA現(xiàn)代史上首次在每個ILA本地投贊成，”。這包括紐約新澤西主合同和地方協(xié)議批準了一個“更好的利潤率三比一。”